Росіяни полюють за цими катерами на морі та з повітря. А у цей час у кабінетах, на виставках та випробуваннях технологію їх виробництва хочуть отримати американці та європейці. Вони малопомітні, швидкі, маневрені та смертельно небезпечні для ворога. Мова про українські безекіпажні катери MAGURA, які лише за два роки змінили погляд світу на морську війну сьогодення.
Поява цих катерів стала неочікуваною для російського Чорноморського флоту. Ворог не міг навіть уявити, що Україна майже не маючи власних кораблів зможе відтіснити його сили від острова Зміїний та Одеси аж до Новоросійська. І навіть там російські кораблі потерпають від постійних атак. Успіх кожної місії лежить на плечах інженерів та військових, які опанували їх до того рівня, щоб завдавати ворогу найболючіших втрат. Спецпідрозділ Головного управління розвідки Міноборони України Group 13 є місцем концентрації саме таких фахівців. Командує спецпідрозділом позивний “Тринадцятий”. На рахунку його спецпризначенців вже два десятки знищених цілей на морі та в повітрі.
“Тринадцятий”:
Днями ГУР МО України показало українським та іноземним журналістам модернізовані морські дрони. А командир Group 13 розповів про бойовий шлях і зміни у тактиці застосування дронів MAGURA за два роки. “Оборонка” була на цій розмові й зібрала найголовніше з розповіді командира.
Сімейство MAGURA пристосовується до нових задач
Перші застосування морських дронів у ролі камікадзе відбулися у західній частині Чорного моря. Тоді ціллю українських спецпризначенців став розвідувальний корабель “Иван Хурс”. З того моменту географія уражень ворожих кораблів послідовно зміщувалася на схід.
У лютому 2024 року підрозділ після цілеспрямованого полювання і засідки потопив російський ракетний катер “Ивановец”, який патрулював акваторію біля Донузлава.
За 13 днів спецпризначенцям вдалося знищити великий десантний корабель “Цезар Куников” неподалік Алупки. “Тринадцятий” згадує – підрозділ у ту ніч мав зовсім іншу ціль, але йому надішли дані розвідки про рух російського корабля прямо поряд зі зграєю дронів MAGURA. Тоді оператори підготували дрони до атаки на нову ціль і “Цезарь Куников” фактично сам вийшов на наші катери.
MAGURA V5:
У 2024 росіяни почали застосовувати гелікоптери та літаки для виявлення, супроводження і знищення морських дронів. Це стало революцією у протистоянні безпілотникам на морі та призвело до зривів деяких українських місій. Тоді фахівці Group 13 отримали задачу окрім знищення кораблів полювати й на ворожу авіацію.
Для протидії загрозі з повітря у підрозділі почали розробляти тактику застосування рою дронів з платформами різного призначення. Дрон MAGURA V6 з кулеметною туреллю створили для ураження гелікоптерів. Для нового катера обрали конструкцію корпусу катамаранного типу. Це дозволило краще стабілізувати наведення бойового модуля і стрільбу короткими чергами.
MAGURA V6:
Трохи згодом інженери почали втілювати рішення з інтеграцією ракет “повітря-повітря”. Так зʼявився дрон з ракетами Р-73. 31 грудня 2024 року морські дрони, використавши ці ракети, уразили два гелікоптери Мі-8, а ще один пошкодили.
Вже у травні новий дрон MAGURA V7 з ракетами AIM-9 Sidewinder дебютував на морі, збивши два російські винищувачі Су-30.
“На початку гелікоптери були для нас критичними та ускладнювали нам роботу. Але напротивагу їм були створені катери з турелями та ракетами. Після цього ворог взагалі перестав застосовувати проти нас вертольоти, бо зрозумів, що це легка мішень для наших ракет. Ми нав’язали ворогу умови, за яких він був змушений адаптуватися до наших дій використовувати літаки. Але і це рішення не було вдалим”, – розповідає “Тринадцятий”.
MAGURA V7:
Командир наголошує: сьогодні MAGURA є платформою, якій можна надавати не лише бойові функції. Наприклад, на її базі можна створити катер для гасіння пожеж у портах чи палаючих суден на рейді.
Як протидіють росіяни?
Найбільш ефективно виявити морські дрони можна саме візуально з повітря. Для цього росіяни використовують майже всі авіаційні платформи, які є в Криму. Транспортні, морські літаки та винищувачі беруть активну участь у пошуках дронів. Проте підлітати близько для їх знищення пілоти вже бояться.
“Сьогодні літаки вже не підлітають прямо до наших катерів, бо розуміють, що є серйозна ймовірність бути збитими. Іноді на відстані вони намагаються завдати удар, але у більшості випадків бомби чи ракети через велику відстань не потрапляють в ціль. Вони просто розряджаються і пусті повертаються на аеродром”, – зазначає командир Group 13.
Напротивагу пілотованій авіації, росіяни почали застосовувати розвідувальні та FPV-дрони. “Тринадцятий” називає це ефективним способом протидії, проте загалом некритичним для наших військових.
Шеврон підрозділу Group 13:
В успіху місій Group 13 важливий внесок роблять колеги з підрозділу ГУР МО “Примари”. Хоч кожен підрозділ і планує свої місії окремо, систематичні нальоти “Примар” на аеродроми у Криму знищують морські літаки Бе-12, транспортні Ан-26 та винищувачі. Це ще більше обмежує спроби росіян відстежувати, куди та в якій кількості йдуть морські дрони.
На початку грудня “Примари” знищили російський розвідувальний безпілотник “Оріон”, який ті використовували для патрулювання акваторії Чорного моря. Допомагати уражати наземні цілі операторам “Примар” можуть і самі морські дрони. З документального фільму Артема Шевченка “Морський бій. Епоха дронів” відомо про мінімум дві моделі безпілотних катерів-дрононосців для БПЛА квадрокоптерного і літакового типу.
Радар може виявити “Магуру”, але буде вже пізно
Завдяки малим габаритам і обтічному корпусу дрони MAGURA дуже важко виявити корабельними та наземними радарами. “Тринадцятий” підкреслює – зазвичай корабельні радіолокаційні системи виявляють дрони лише за декілька кілометрів. З цього моменту для російських моряків розпочинається зворотний відлік.
Наземним радарам чутливості теж не вистачає. Тому противник покладається на системи пасивного захисту у пунктах базування. У першу чергу – це бонові загородження – поплавки з ланцюгами та сітками, які розміщуються вздовж входу до бухти та блокують прохід. Але такі перешкоди оператори дронів навчились долати. Спецпризначенці шукають найслабше місце у цих “барикадах” і на швидкості перестрибують їх.
Іноді противник виводить у море баржі та старі кораблі, які стають елементом систем пасивного захисту. Якщо оператор бачить, що дрон не зможе подолати таке загородження, він дає команду підірвати перший безпілотник з атакуючої групи, що робить прохід для інших катерів. Один з найяскравіших прикладів подолання фізичних загороджень був під час операції у Чорноморському в тимчасово окупованому Криму. Там дрони ГУР просто перестрибнули бонову перешкоду, яку росіяни встановили у Вузькій бухті. Після цього фахівці ГУР навелись і знищили біля причалів кілька ворожих швидкісних катерів.
“Росіяни застосовують для захисту обʼєктів засоби радіоелектронної боротьби, але і цьому ми готуємо свою протидію. Ми аналізуємо обʼєкт і бачимо, яка загроза на нас чекає. Відповідно маємо можливість дрон під конкретну задачу дообладнати”, – говорить командир Group 13.
“Тринадцятий” за пультом керування дроном MAGURA:
На питання журналістів, чи застосовують росіяни безекіпажні катери, “Тринадцятий” каже, що противник вже має кілька успішних виходів. Проте у них морські дрони не є такою масовою історією. Їм банально значно важче знайти ціль для удару. З подібною проблемою вже стикаються й у Group 13. Російських військових кораблів на морі зараз майже немає. Всі головні сили Чорноморського флоту РФ знаходяться у Новоросійську або на Азові, а туди нелегко пробитися. Тому зараз розвідники уражають інші важливі обʼєкти ворога та не дають ворожому флоту далеко виходити в море
“Під час однієї з останніх наших атак на Новоросійськ росіяни у спробі знищити наші катери перестріляли купу своїх будинків. Для нас це свідчить, що втрата нових кораблів на Чорному морі для них є неймовірно критичною”, – каже офіцер ГУР МО України.
“Тринадцятий” стверджує, вже зовсім скоро розпочнеться новий етап протистояння на морі – бої безекіпажних катерів між собою із застосуванням різних типів зброї. До цього виклику українські інженери спільно з операторами Group 13 вже готуються.